重灾区航班是怎么回事？印度飞香港航班机上53人确诊新冠

在目前印度的疫情开始了第二次大爆发，据了解一天当中最高新增几十万病例，而就在近日一则印度飞香港一航班机上53人确诊的新闻引起了大家的注意，各大新闻媒体也称之为“重灾区航班”，这具体是怎么一回事呢?对此下面就让小编来为大家分享一下吧。

印度飞香港一航班机上53人确诊

印度近期疫情恶化，据港媒报道，一架客机4月4日自印度首都新德里起飞并抵达香港，在21天检疫期间，机上乘客陆续发病，目前至少53人确诊新冠肺炎，被媒体形容为“重灾区航班”。

据香港《星岛日报》报道，这架飞机为“塔新航空”(Vistara)的客机，一架最多可搭载188名乘客。有关部门并未透露机上原本搭载了多少名乘客。该航班在香港特区政府对印度禁飞之前，已触发熔断机制被禁飞。

报道称，印度连续6日新增超过20万例病例，累计确诊人数超过1500万，死亡病例超过18万例。香港特区政府对印度、菲律宾等地实施地区性航班“熔断机制”，由今日(20日)起禁止所有从这些地区来港的民航客机着陆香港，措施为期14天。

印度疫情最新消息

据《印度快报》4月19日报道，印度德里疫情严重告急，短短24小时内，该市新增确诊病例超过2.5万，市内现存的新冠肺炎患者达到7.5万人。而印度卫生部门4月19日公布的数据显示，在过去24小时内，印度新增确诊病例273810例，再创疫情以来新高，累计超1506万例，新增死亡病例1619例，累计死亡178769例。

印度疫情进一步告急，加剧了医疗物资的紧缺程度。一些医院甚至出现50名患者争一张床位的局面。而疫情最严重的地区——马哈拉施特拉邦，不少患者只能在救护车、私家车甚至电动三轮上临时安顿，各医院门口排起一字长龙，还有患者躺在停车场上吸氧。

由于药物短缺，以德里为首的多座城市近期黑市横行，无助的患者需要花几倍的价钱在黑市买药。印度疫情告急的同时，面临着国内和国外的双重压力。国内，印度防疫诟病严重，莫迪政府近期也因防疫松懈、鼓励宗教及政治集会而受到反对党派痛批。国外，美国总统拜登收紧了对新冠疫苗原材料的管控，禁止美国向他国出口疫苗原材料，导致印度疫苗严重短缺。

4月16日，印度最大疫苗生产商印度血清研究所的首席执行官阿达尔·普纳瓦拉在推特发文，谦卑“请求”拜登取消对疫苗原材料的出口禁令，以便提高疫苗产量。

目前，印度确诊病例已超过1400万人，但有印度专家称，印度现在的病例数可能被低估了。预期病例数，要远远超过现在国内已知报告的数字。

印度火葬场也要崩溃了!疫情如同人间地狱，大批死者等不到急救

21日，印度的第二波新冠肺炎疫情仍在急剧恶化，氧气供应、床位、甚至火葬服务都严重短缺!

印度连续多天出现单日超过20万人感染的危机，莫迪政府束手无策，只得出台封锁部分地区的措施，并敷衍着承诺“5月起所有人可申请注射疫苗”。

媒体记者报道称，58岁的患者拉杰什瓦里·德维在一家新冠病毒医院等待了两天后死亡，她在医院期间一直等待更多的治疗措施，但当医护人员出现时已经太晚了。在血氧饱和度下降后，她于4月16日被送往医院急诊室。她的CT扫描显示她患了慢性肺炎,但因为没有她的新冠病毒检测报告，医院拒绝接纳。她在急诊室接受了大约36个小时的氧气支持，但医院没有承诺给她一张病床，绝望的家人用他们的车把她送到别的医院。在一个政客的干预下，医院给了她一张床位。但是她在车里时没有氧气支持，在被送进医院前几分钟她就死了。

她的儿子说，他的母亲“本来有机会活下来，如果治疗及时的话”。

随着第二波新冠肺炎疫情肆虐，印度各地传来了许多这样令人心碎的故事。

数据显示，尽管印度的病毒死亡率仍然相对较低，但在一些邦，这波疫情的传染性更强，死亡率更高。双变异的变种已经席卷多个地区。

随着病例的激增，许多地区的医疗体系正在崩溃。医生们表示，他们“这次很难看到隧道尽头的光亮”。第二波疫情的病例数呈指数增长。去年6月18日，印度记录了1.1万例病例，在接下来的60天里，平均每天新增3.5万例病例。2月10日，在第二波疫情开始时，印度确诊了1.1万例病例——在接下来的50天里，平均每天约有2.2万例。但在接下来的10天里，病例急剧上升，日均病例数达到89,800例。

在第二波中，每日死亡人数急剧上升。周一，印度报告了1761人死亡，自疫情开始以来，死亡人数已超过18万。一些城市的火葬场日夜不停地运转，人们要等上几个小时才能火化或埋葬死者。专家表示，这表明实际死亡人数可能会更高。